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Als Winterarbeit stand eigentlich das instandsetzen, bzw. restaurieren der Kabine an. Dabei musste ich feststellen, dass an einigen Stellen (z.B. unter den Dichtgummis der Fensterscheiben) der Rost die Kabine etwas angeknabbert hat. Diese Stellen ggf. herauszutrennen und wieder neu einzuschweißen,

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Da der Betriebsstundenzähler irgendwo bei 6200 Stunden stehengeblieben ist und die Nadel des Traktormeters nur noch wilde Bewegungen von sich gegeben hat, habe ich den TM komplett ersetzt. Eine Reparatur schien mir nicht sinnvoll, da die Kosten dafür schnell den Preis einer Neuanschaffung

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